Om overlast tegen te gaan had de Brusselse regering beslist om vanaf 1 februari 2024 enkel nog twee deelstepoperatoren toe te laten, hier voor werd een aanbestedingsprocedure georganiseerd. De bedrijven Bolt en Dott kwamen uiteindelijk als winnaars uit de bus. Hun concurrenten Lime en Voi tekenden beroep aan tegen deze keuze van de Brusselse regering. Dit bleek succesvol te zijn, de steps van Lime en Voi mogen actief blijven tot hun licentie afloopt.

Brussels minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt is teleurgesteld in de beslissing van de rechter en geeft aan dat het vonnis zal worden aangevochten.

De bedrijven Lime en Voi viseerden in hun procedure enkel de keuze van de deelstepoperatoren. De beslissing voor andere mobiliteitsmodi (zoals elektrische deelfietsen) werd niet betwist.

Ook de Brusselse deelstepaanbieder Glizze spande reeds een procedure aan bij de Raad van State. Zij zijn het niet eens met het feit dat hun vergunning kon worden afgenomen. Een uitspraak in deze zaak wordt binnenkort verwacht.

Niet alle deelstepbedrijven trokken ten strijde tegen de beslissing van de Brusselse regering. Poppy, een andere concurrent van Bolt en Dott, erkent de correctheid van de procedure en haalt hun steps meteen van de markt. Volgens Poppy pleitte iedereen voor een beslissing om het aantal deelsteps in de Brusselse straten terug te schroeven.